先日の日曜日の夕方に結構腰に疲労感があったんだけど、次の日、そしてその次の日とまたしても車に乗っている時や降りる時に腰が苦しい。降りる時は片足じゃ立ち上がれないくらいで。
なんなんでしょうね～。バイク乗ってないのに。昔からただ立っていると腰が痛くなっていたけど、今回はそれなりに動いていたんだけどなぁ。
とりあえず柔軟性がずいぶん落ちているのでそこから改善してみようと思っている。
ところで今年の梅雨時期はこれまたまたしても週末に天気が崩れるパターンが続いている。
走り込まなきゃない気持ちだけ増えていってしまうなぁ。
ということで、全日本２レース観戦はナシにして走る方向で７月を過ごそう。
今回の東北ＭＸ選手権第４戦岩手大会は欠場するので２２日は家族サービスで女川へ。
ここも大震災で津波被害を受け街並みが一変した地域だ。
海から真っ直ぐに伸びる動線が将来的な考えを表していると思う。
今回のＧＷはまさかの１０連休！
さて何すっかな～と思いやりたいことを並べてみたらこれまたまさか！全て埋まりました。
天気に左右されるものもあるので、リスケは必要なのでうまくこなしていかないといけないな。
そんな初日は娘が唯一このＧＷで休みなので家族サービスｄａｙ。
今日は休みだったけど、預かっていたカタナをどうするか決めたかったので走らずに整備ＤＡＹ。
エンジンは始動するようになったが、ただアイドリングするだけ。
アクセルを開けても回転上がらず？
何度かエンジンオフとスタートを繰り返すと今度は勝手に回転が上がり１万回転以上まで上がり制御不能になる。
２次エアーを吸っているっていうレベルじゃないけど樹脂＆ゴムパーツの劣化も確かにある。
キャブも何度ばらして掃除したことか。
結局イグナイターが怪しいのと、キャブの劣化したパーツを交換するしかないんじゃないかと思う。
ただ、そこまでしてこれを復活させるかというのはオーナー判断なので作業はこれで終わらせることにした。
解決しなかったのは心残りだ。
その後、ＣＲＦのセットアップとオイル交換。
ハンドルバーを７８９ｍｍにした。
短めが好みだけど、ハンドガードをつけにくくなるのでこれくらいにしておいた。
ところで、東京ドームで開催されているメジャー開幕戦でイチローが一線を退くことを発表するという。
僕的レジェンドの一人であるイチロー。もう一人はカズ。
ヒットは出なかったけど、最後の試合をＴＶではあるが観れたので良かった。
現時点ではどのような発表をするのかわからないが、お疲れ様でした。
今週末にはもう3月になる。
あっという間に今年も２ヶ月過ぎることになる。
気温も先週から上がり始め来月中頃位までは高めになるという。
夕暮れも一段と遅くなってきたし。
ブログ始めてから２月で１０年経つみたいだ。
ホント時が経つのは早いもんだ。
クルマ遊びからバイク遊びに戻っていたが、まだモトクロスの世界には戻っていなかった頃だ。
改めて過去記事を読み返してみると忘れていた事もあるな～と思った。
２００９年からモトクロスの世界に戻ったけど、その後震災があったり今よりも金欠だったりと２０１４年までは月に１度位しか乗ってなかったんだな～。なんだかんだいってもやっぱり金欠なのはいかんね。それと健康な身体だね。
今年「八方塞がり」っていう大厄らしいんだけど、前回は何歳の時だったんだろうって思ってみてみると数えで４６歳の時で、９年前になる。ということは２０１０年で震災の１年前だ。実はその年に腰のヘルニアを発症していたんだよね～。その時は「八方塞がり」ということは知らなかったけど。
とりあえず今年はそういう怪我とかなく無事に過ごせればいいな～と思った。
今年の正月も雪があるのでバイクに乗ることも出来ずに結構のんびりした休日になっている。
ということでしばらく動かしていなかったバランスマシンＴＬＭを動かすことにした。
キャブは昨日洗浄していたのでガソリンを入れ替えて始動。
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
そんな訳で２０１９年も始まり、初詣に行けばどうやら今年は八方塞がりという大厄らしい。
、おみくじを引くと
「吉」
八方塞がりとは陰陽道で、どの方角に行っても良い結果を得られないため、どの方角も塞がれているという意味で「八方塞がり」と言うそうです。
早速厄払いのお守りを頂きました。
実は今年は特別昇格してＮＡで走るという選択を考えたけど、今の段階では課題の改善と１５分プラス１周＝２０分を垂れずに走れる体力がないのでかなり悩んだ。
結論としてまたＮＢを走ることに決めたけど、その年はあまり新しいことをせずにしっかり足元を見つめ直すことが肝要らしい。もしくはお祓いを受けて、厄を洗い流すのが一般的な過ごし方とのことなので、あせらず無理せず課題の克服をしていこうと思った。
今日から正月休みになり、娘も今日は休みなのでカミさんと３人でちょっとお出かけ。
鉄オタじゃないけどポケモン列車を見てみようとなり一ノ関～気仙沼間へ。
ランドの状態と道の駅室根にも行ってみたかったので千厩方面で待つ。
どうもこの時期は弱気になりやすいようで、気が弱ってくると体も弱ってくるようで久しぶりに腰を痛めるは風邪をひくはバイクに乗る意欲が無くなってくるは思考回路がネガティブになるはと良い事がない。
加齢からの身体の衰えや記憶力の低下などもさらに追い討ちをかける。
出来ない（やらない）自分を正当化しようと出来ない（やらない）理由を探して弱っている心を慰めようとする。
本来僕が持っていたネガティブな一面が顔を出し始める。
ヤバイ！ヤバイ！
気付いて良かった。今日最終回の連ドラを観て気がついた。
あやうく弱い心に飲み込まれるところだった。
気持ちを引き締めないと。
ホント時が過ぎるのが早すぎであっという間に２０１８年も残り一ヶ月となった。
年内にあと何回乗れるものだろうか、多くても３回位だろうな。
そんな本日は練習するコース２箇所とも貸し切りが入っているので休養日となった。
微妙に疲れが溜まってきているのでちょうど良かったかもしれないと思っていた。
そしたら友人の同僚のバイクがレストアしたらエンジンがかからなくて困っているとのことでウチに入院することになった。
ニーゴーカタナ。
春まで動けば良いとのことなので雪で乗れなくなったら手をつけよう。
今日は娘も休みなので定義如来へ参拝してきた。
なぜにこんなに雑草は生長が早いんだろうか。
またしても伸びすぎる雑草取りとなり、今回は前回に出来なかったところもやったので朝から始めて３時間かかるという
それにしても２、３年前はちょっと草取りするだけで腰が痛くなったのが、今は炎天下の中３時間も出来るようになったとはこれも筋力アップの副産物か。
連休最終日、昨日鳥海からの帰宅が遅かったのでバイクの洗車とステップの洗車から開始。
鳥海の土ってワリと落ちにくいんだよね。ＴＫ１を使うと良く落ちるんだよね～、宣伝じゃないけど。
基本ドライだったけど、部分的に水が流れている所があったのでそこで汚れた。
その後また庭木の枝打ちをし、のんびり昼寝をして午後からＣＲＦの整備。
メインはチェンジペダルの補修。
チップ部にガタがあり、シフトミスをすることがあったのでその改善。
可動部のシャフトの太さが合わずそこでガタになっていたので、溶接で穴の径を細くしてから削ってシャフトの径に合わせた。
結果バッチリ！
写真はなしです。
あと、ブーツのソールがいよいよヤバくなってきたのと、糸のほつれもヤバくなってきたのでリペアに出すことにした。
７日～１０日程度かかるとのことなので次の日曜日は乗らない予定なので２９日までには戻ってくるだろうから。
それにしても鳥海のロケーションはいいね～！
今日から３連休だけど、たまりにたまった家の用事を片付けないといけない。
クルマ２台のオイル交換と洗車。
ステップも洗おうと思ったけど、明日どこかに走りに行けばどうせホコリだらけになるので月曜日に洗おう。
あとは先週できなかった畑の草取り。
今月は土曜休みが３回あるとのこと。
第一、三、五と一週おきに土日休みだ。
そんな本日はあいかわらずバタバタとこなさなきゃならない雑用が盛りだくさんな訳で。
結局全て終わらせることが出来なかった。
さて、明日はどこで走ろうかな～。
２８日にはこれ位積もってしまって、それが解けてきてかなり水分が多い我が家の庭ということは、近場のコースはなんとなく想像が出来るんで。
再来週はランドの安全祈願祭だけど、雪解けるかな～？
今週もまた天気が崩れそうだったので、日曜日は走らない予定でいたがまさかこんな感じに降るとは思わなかった。
土曜夜の古川はこんな感じで。
完全に諦めがつきました。
ということで日曜日は家の用事をこなす。
まずは先週から懸念材料のファンヒーターの気化器。
ようやくバラせた。カーボンがひどくてニードルが抜けなかった。
清掃したけど、残念ながら完全には復活せず。
だけど、点火にちょっと時間がかかるけど使えるので今シーズンはこのまま使おう。
その後先日亡くなったれもんのケージなどを整理して空きスペースに新型バイクを導入した。
「エアロバイク」
さっぱりバイクに乗れないので、運動不足から体重も増える一方だし、以前から欲しかったので遂に導入。
これで開幕戦までには体重をベストまで落とすことができるはずだ？
日、月曜休日はなんともあっさりと終わってしまった。
日曜日はワークスのフロントブレーキキャリパーのピストン交換とパッド交換をして、ようやく効きがまともになった。
その後、カミさんと買い物に行き、物置の補修用の木材を買おうと思ったら雪が降ってきたのでやめた。
長物なので会社のノアで行き、ルーフキャリアに積んでこようと思ったのにさ。
月曜日は朝の雪かきから始まった。
積雪５ｃｍ程度なのですぐ終わったが、ラジオのニュースでは仙台で１４ｃｍ、古川でも同じくらいというし、道路も積雪で各地で事故が発生しているという。
こりゃまたまた今週末も走れないんだろうか・・・。
そんな朝、娘が首を寝違えたらしい。
ところが、症状がかなりひどくてろくに動けないくらいやられていた。
まぁ安静にしておくしかないよっていたが、昼頃に痛くてもがいているので、休日当番医を探して久しぶりに栗駒へ連れて行った。
レントゲンでは当然のように異常なし。痛み止めをもらい帰宅したが、せっかく栗駒に行ったので岩ヶ崎の大手屋というお店でたい焼きを買ってきた。粒あん、豆乳クリーム、カスタードと買ってみたがうまかった。
帰宅後、ここのところ調子を崩していたファンヒーターをメンテ。
気化器を分解して清掃したら調子を戻した。
ただ、本当にやりたかった気化器のニードルの清掃が、カーボンが邪魔をしているようで抜くことが出来ず、中途半端な清掃になってしまったのが納得がいかないところだ。
そんな訳で、またしてもやりたいことをやりきれずに終わった休日だった。
２月も早くも第２日曜日。
というのに今週もまた走れない。
古川はこんな感じ。
ウチのあたりはこんな感じなのに。
ＷＯＲＰも雪はあるだろうな～。
ＳＵＧＯは明日は走れるらしいけど、経済的に行けない。
まぁこの時期は毎年積雪がある時期だから仕方ないといえば仕方ない。
今月出費が重なるので余計なお金は使えないのでやっぱり冬眠だな。
先日の降雪で各地積雪がここ数年の１２月にしては多くて年末の走り納めも積雪ありの状態な感じで。
一昨日涌谷に仕事で行ったら美里町や涌谷でも地吹雪が起きるくらい荒れた天気で。
涌谷でもこの積雪ということはＷＯＲＰはもっとあるだろう。
古川の積雪はもっと多くて長靴が欲しいほど。
しかし、ウチの辺りはなぜか今年も少なく今日はこんな感じ。
雪かきもしてないのにほぼ雪がない。今日の夕方には畑の雪まで無くなった。
しかし、モトクロスコースがある各地は積雪ありいうこのなんともいえないジレンマ。
昔走ることが出来た近所の迫川河川敷コースが今でも走れればシーズンオフなど無かったかもしれないのにな～。
などと思いつつ今日から正月休みになり、本当なら今日走り納めをする予定だったけど、この雪であきらめて以前からの懸念材料だったステップワゴンのサス交換をした。
タナベの車高調を付けていたけど、さすがに１５年も使っていたのでオイル漏れやリヤのリングシートのシートロックが割れてきたりということで非常に危険な状態だったのでまずまずな状態の中古を購入していた。
こんどはフロントがクスコの全長調整式とリアがショックはクスコの８段調整とサスはＧＡＢのスペーサー式の車高調。
今までと同じ車高に合わせた。そうすればアライメントもまぁそのままでもいいっかということで。
本来なら脱着すればずれるだろうけど気にしない。
走ってタイヤの減り見て調整すれば良い。
ということで、また来年車検を取る準備は出来た。
さて、明日走り納めが出来るんだろうか？