２０１９年もあと数時間、年々１年過ぎるのが早くなる。
今シーズンはシーズンオフでの基礎練で得たものを体に染みつかせるので精一杯なシーズンだった気がする。
シーズンインでのヘタレさに納得いかず追い込みすぎてオーバーワークになり体調を崩しレースの結果も伴うはずもなく、体の感覚と意識を合わせることに走り込みたい気持ちが空回りしてなんかうまくかみ合わないまま選手権の最終戦が台風キャンセルになるという。
最終戦の２週間前にはわりと仕上がってきたかなぁと思っていたが、その後また感覚のずれが出てきたり、また、コンディションが悪い時の走り込みが足りなくてワダチが多くなると対応できなかったりと走行時間のワリには納得のいかない年だったね～。
また、大きな怪我じゃないけどチョコチョコ怪我をしてしまい、若い時なら１～２週間で治ったものが２～３か月要するという現実を実感してしまった。
９月に痛めた肩痛がまだ治らないし突き指癖も治らない。ちょっと無理すると腰痛も発症する。
残念ながらこれが現実だ。
だけど、もっと努力をすればまだまだやれると思う。
老いが進むのは仕方ないけど、それに負けない努力をすればいいだけなので。
ところで来年は５５歳になるというこの現実。
地方選のレギュレーションも変わる。
本当は最終戦の結果次第で特別昇格でNAに昇格しようと思ったけど、最終戦中止になってしまいこれは上がらないほうがいいのかということで来年もNBで走ります。
２０２０年度は東北モトクロス選手権フルエントリーしてみようとか思ったりもするけど、そこは自分のコンディションや経済的なことなどもあるのでわからないけど、最低限藤沢での３戦エントリーとオートランド秋田と鳥海モトクロスランドでの大会は参戦しようと思ってます。
とりあえず来年もエンジョイモトクロスで！
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昨日で年内の仕事も終わり２８日から１月５日まで連休だ。
数日前から腰痛に悩まされているけど、やっぱり疲労が溜まっていたようだ。まぁ尻の筋肉のコリからきているんだろうけど。
そんな連休初日はあまり無理せず家の片付けとかなかなか忙しくて出来なかった事の材料の買い出しに行って来た。
その後CRFの整備も。
先日乗った時に不具合のあったセルスイッチを交換し、チェーン、スプロケ交換を。
実はチェーンは今季２本目。
ノンシールはもたないな。
ということで、１年持った実績のあるDRCのスプロケとRKのMXU。
’１５CRFの時も使っていて５０時間は持ってます。
ところで走り納めは出来るんだろうか？
昨日の雨でWORPはごじゃごじゃだったらしいし。
最低気温が氷点下になるので土も凍るしね。
天気とコンディション次第だな。
ということで明日も家の手入れをしますかね。
昨日の台風の影響で各地で甚大な被害を受けた方々にお見舞い申し上げます。
我が家は無事でした。
ＴＶやSNSでは市内・県内・東北・全国とホント過去に例がないほどの被害が出た台風でした。
ただ、個人的に思うのはこの「異常気象」は今後異常じゃなくなる気がしてしまうのは気のせいでしょうか・・・。
東北選手権も中止になり、せっかくの３連休は台風対策から始まり台風後の確認と洗車４台プラスＣＲＦのメンテ日となった。
土曜日は雨どい清掃＆メンテナンスと自然排水のメンテをして風対策を済ませた。
ホームセンターに材料を買いに行ったら以前の同僚に１０年ぶりにバッタリ会ってビックリ！
１０年ぶりとは思えないほど普通に会話していたが、なんかすごく懐かしい感じがした。
この１０年僕もいろいろとありすぎたからなぁ。
あれから１０年か、早いもんだな。
その年からモトクロスに復活したわけだし。
九州では全日本モトクロスが開催されているので、土日ともチェックラップを気にしながら時間が過ぎていく。
ひいきのライダーの状況に一喜一憂しながら。
そんな感じで迎えた日曜日は朝から日が差し、家の周りの状況を確認した後にＴＶやSNSで各地の状況を確認すると予想以上の被害が出ている。
今回の事態に対応した方々に敬意を表したい。
僕はといえば我が家の車たち３台プラス社用車を洗車していた。
どうやら我が家の方々は僕が洗車係だと思っているらしい。
まぁいいけど。
その後CRFの整備。乗るので一杯であまりメンテ出来ていないのでちょうど良かったかもしれない。
実は今シーズンが一番走り込んでいるようなので。
明日もまたメンテ日としてこの３連休は非常に珍しく乗らない連休となります。
ところでやはり秋が進んでいるようで、トンボ達も寒いらしく日向ぼっこしていた。
あっという間にもうシーズンオフだ。
ここ数週間異常に仕事が忙しくて平日は整備やトレーニングを全く出来なくてようやく昨日で一区切りついた。
７月中とか盆前までとかっていう仕事が多くて参った。
まぁ仕事があるだけ良しとしなきゃだめだよね。
というわけで今日から18日まで連休となり、今日は当然のように走りたかったので朝からリアタイヤ交換をして藤沢へ。
昨日の雨のおかげでベスコン！
コース整備もされていたのでフラットサンドという修行にはならないけど、気持ち良く開け開けで走れるという走って楽しいコンディションだ。
気温もあまり上がらず休憩時は適度に風もあり昼寝も出来るくらいに気持ちいい！
開け開けサンドを思う存分堪能しました。
さて、今日の課題はコーナー立ち上がりでしっかり全開までアクセルを開けることとコーナー進入時のアクセルワーク。
全開時の加速にビビらないように慣れるしかないのでこれは必ず克服しないといけない。
リアサスの動きも感じながら練習していこう。
先日の日曜日の夕方に結構腰に疲労感があったんだけど、次の日、そしてその次の日とまたしても車に乗っている時や降りる時に腰が苦しい。降りる時は片足じゃ立ち上がれないくらいで。
なんなんでしょうね～。バイク乗ってないのに。昔からただ立っていると腰が痛くなっていたけど、今回はそれなりに動いていたんだけどなぁ。
とりあえず柔軟性がずいぶん落ちているのでそこから改善してみようと思っている。
ところで今年の梅雨時期はこれまたまたしても週末に天気が崩れるパターンが続いている。
走り込まなきゃない気持ちだけ増えていってしまうなぁ。
ということで、全日本２レース観戦はナシにして走る方向で７月を過ごそう。
今回の東北ＭＸ選手権第４戦岩手大会は欠場するので２２日は家族サービスで女川へ。
ここも大震災で津波被害を受け街並みが一変した地域だ。
海から真っ直ぐに伸びる動線が将来的な考えを表していると思う。
そこで昼食をとることになったのだけど、目に付いたのが「ほやパスタ」
ボク、カミサン、娘はほや好きだけど、カミサンは冒険を恐れてノーマルを選択した。
いや、美味しかったですマジで。
そして日曜日。
コースケ師匠が今回も出るしケンも出るので応援＆観戦で藤沢へ。
２０１４年以来のＮＢクラスの観戦だ。
トップはいつもの＃８５。
いや速過ぎだ。今大会もベストラップが２ヒートともＩＢトップよりも速い。ずば抜けている。
いろいろ事情があるのだろうけど、早くＩＢで全日本での戦いぶりを見てみたいライダーだ。
コースケ師匠は久しぶりのライディングにもかかわらずキレイに走っている。
本人的には納得しないかもしれないけど、十分な走りだったと思う。
ケンも本人なりに頑張ったと思う。これ以上を望むならダイエットするのが一番かな。
やっぱり走りたかったな。
今回のＧＷはまさかの１０連休！
さて何すっかな～と思いやりたいことを並べてみたらこれまたまさか！全て埋まりました。
天気に左右されるものもあるので、リスケは必要なのでうまくこなしていかないといけないな。
そんな初日は娘が唯一このＧＷで休みなので家族サービスｄａｙ。
天気が悪いので混むこともなかったが、外は寒かった。
登米ＩＣから北上し気仙沼へ、そして大島上陸。思ったほど橋は長くなかったな。
子供の頃に遠足で亀山リフトに乗った時以来大島に行ったことはなかった。
明日は藤沢に行く予定ではあるが、雨の影響で走れるのか？
とりあえず天気は良さそうなので２９日も行こうと思っている。
今日は休みだったけど、預かっていたカタナをどうするか決めたかったので走らずに整備ＤＡＹ。
エンジンは始動するようになったが、ただアイドリングするだけ。
アクセルを開けても回転上がらず？
何度かエンジンオフとスタートを繰り返すと今度は勝手に回転が上がり１万回転以上まで上がり制御不能になる。
２次エアーを吸っているっていうレベルじゃないけど樹脂＆ゴムパーツの劣化も確かにある。
キャブも何度ばらして掃除したことか。
結局イグナイターが怪しいのと、キャブの劣化したパーツを交換するしかないんじゃないかと思う。
ただ、そこまでしてこれを復活させるかというのはオーナー判断なので作業はこれで終わらせることにした。
解決しなかったのは心残りだ。
その後、ＣＲＦのセットアップとオイル交換。
ハンドルバーを７８９ｍｍにした。
短めが好みだけど、ハンドガードをつけにくくなるのでこれくらいにしておいた。
ところで、東京ドームで開催されているメジャー開幕戦でイチローが一線を退くことを発表するという。
僕的レジェンドの一人であるイチロー。もう一人はカズ。
ヒットは出なかったけど、最後の試合をＴＶではあるが観れたので良かった。
現時点ではどのような発表をするのかわからないが、お疲れ様でした。
今週末にはもう3月になる。
あっという間に今年も２ヶ月過ぎることになる。
気温も先週から上がり始め来月中頃位までは高めになるという。
夕暮れも一段と遅くなってきたし。
雪解けも進みあと３週間後に迫った藤沢スポーツランドの安全祈願祭にはコースもしっかり乾いてくれることを願おう。
その前にバイクが納車してくれることを切に願う。
ところで我が家のガレージにいとこのバイクが入庫した。
オイル交換と多少の点検なのだけど、カタナも来月には完成させないといけない。
ＣＢＲが終わったら今度はＫＤＸ２００の修理も控えているが、こちらは少し時間を掛けてもいいとのことなのでまぁボチボチとやろう。
ブログ始めてから２月で１０年経つみたいだ。
ホント時が経つのは早いもんだ。
クルマ遊びからバイク遊びに戻っていたが、まだモトクロスの世界には戻っていなかった頃だ。
改めて過去記事を読み返してみると忘れていた事もあるな～と思った。
２００９年からモトクロスの世界に戻ったけど、その後震災があったり今よりも金欠だったりと２０１４年までは月に１度位しか乗ってなかったんだな～。なんだかんだいってもやっぱり金欠なのはいかんね。それと健康な身体だね。
今年「八方塞がり」っていう大厄らしいんだけど、前回は何歳の時だったんだろうって思ってみてみると数えで４６歳の時で、９年前になる。ということは２０１０年で震災の１年前だ。実はその年に腰のヘルニアを発症していたんだよね～。その時は「八方塞がり」ということは知らなかったけど。
とりあえず今年はそういう怪我とかなく無事に過ごせればいいな～と思った。
今年の正月も雪があるのでバイクに乗ることも出来ずに結構のんびりした休日になっている。
ということでしばらく動かしていなかったバランスマシンＴＬＭを動かすことにした。
キャブは昨日洗浄していたのでガソリンを入れ替えて始動。
実はこのバイク、以前ポート加工やヘッド面研とかやっていて、でもその後あんまり動かしていなかったのでセッティングも甘いもんでして。
今日始動させてスローが薄いのに気付き、スロージェットを交換した。＃４５→＃５０
まずまずな感じで。
庭で８の字書いたり、一本橋風なことをしたりしてバランスのトレーニング。
でも寒いので指が冷たい。
あ～ＣＲＦ乗りたい。
関東方面はベスコンで練習出来ているようだし。うらやましい限りだ。
そんなこんなで休みも残すところ明日のみ。ホント一日が過ぎるのは早いな～。
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
そんな訳で２０１９年も始まり、初詣に行けばどうやら今年は八方塞がりという大厄らしい。
、おみくじを引くと
「吉」
八方塞がりとは陰陽道で、どの方角に行っても良い結果を得られないため、どの方角も塞がれているという意味で「八方塞がり」と言うそうです。
早速厄払いのお守りを頂きました。
実は今年は特別昇格してＮＡで走るという選択を考えたけど、今の段階では課題の改善と１５分プラス１周＝２０分を垂れずに走れる体力がないのでかなり悩んだ。
結論としてまたＮＢを走ることに決めたけど、その年はあまり新しいことをせずにしっかり足元を見つめ直すことが肝要らしい。もしくはお祓いを受けて、厄を洗い流すのが一般的な過ごし方とのことなので、あせらず無理せず課題の克服をしていこうと思った。
もう少しでお別れなＣＲＦ。あと何回乗れるかな～。
今日はＴＬＭのキャブ清掃をした。
体幹トレ＆バランストレバイクを準備しておかないと。
今年初エアロバイク。
バイクに乗ってなかったせいかすごく疲れた。
ちゃんとやっておかないとダメだな。
今日から正月休みになり、娘も今日は休みなのでカミさんと３人でちょっとお出かけ。
鉄オタじゃないけどポケモン列車を見てみようとなり一ノ関～気仙沼間へ。
ランドの状態と道の駅室根にも行ってみたかったので千厩方面で待つ。
まぁ列車です。
過去には陸羽東線をＳＬが走った時に見に行ったこともありますが、鉄オタじゃないです。好きだけどね。
その後道の駅に寄り、帰り道にランドへ寄ってみる。
寒い寒い。
もう冬眠だね～。
それにしても古川、自宅、花泉、千厩、室根、藤沢と昨日から移動しているが、古川と室根が一番雪が多い。
自宅や花泉はほとんどないのにな～。
ということで今年も残り２日となりました。
どうもこの時期は弱気になりやすいようで、気が弱ってくると体も弱ってくるようで久しぶりに腰を痛めるは風邪をひくはバイクに乗る意欲が無くなってくるは思考回路がネガティブになるはと良い事がない。
加齢からの身体の衰えや記憶力の低下などもさらに追い討ちをかける。
出来ない（やらない）自分を正当化しようと出来ない（やらない）理由を探して弱っている心を慰めようとする。
本来僕が持っていたネガティブな一面が顔を出し始める。
ヤバイ！ヤバイ！
気付いて良かった。今日最終回の連ドラを観て気がついた。
あやうく弱い心に飲み込まれるところだった。
気持ちを引き締めないと。
ホント時が過ぎるのが早すぎであっという間に２０１８年も残り一ヶ月となった。
年内にあと何回乗れるものだろうか、多くても３回位だろうな。
そんな本日は練習するコース２箇所とも貸し切りが入っているので休養日となった。
微妙に疲れが溜まってきているのでちょうど良かったかもしれないと思っていた。
そしたら友人の同僚のバイクがレストアしたらエンジンがかからなくて困っているとのことでウチに入院することになった。
ニーゴーカタナ。
春まで動けば良いとのことなので雪で乗れなくなったら手をつけよう。
とりあえずＭＹトランポのステップのタイヤ交換をしてカタナを置くスペースを確保する為にガレージ内の片付けをした。
今日は時間に追われることもないので休憩を取りながらゆっくりと作業をし、本日の最後の作業にいつもの通りＣＲＦの整備をした。
多分今回で最後になるだろうオイル交換もした。
来週末は真冬並みに冷え込む予報が出ているし、平日は曇り雨が多いみたいなのでいよいよ基礎練の日々になるのかな。
今日は娘も休みなので定義如来へ参拝してきた。
秋にこの異常に高い気温のせいかカメムシが異常に多くて至るところに団体さんが・・・。
すがられるは足元注意で歩かなきゃならないはで結構気を使いながら移動することになる。
一年ぶりに行ったけど、閉店している店もありなんだかちょっとさみしいなぁ。
子供達が小さいころから年に一回は参拝していたけど、これも時代の流れなのかな。
その後、岩出山のあ・ら・伊達な道の駅経由で帰宅。
ウチのカミさんが行ったことがないということで寄ってみた。
ここはあいかわらず賑わっているね～。
この駐車場の左脇に前職時代に建てた防災無線の電柱があるんだよね。
そんな訳で今日は家族サービスDAYでした。
明日はランドへ。もしかしたら明後日も走るかも。
なぜにこんなに雑草は生長が早いんだろうか。
またしても伸びすぎる雑草取りとなり、今回は前回に出来なかったところもやったので朝から始めて３時間かかるという
それにしても２、３年前はちょっと草取りするだけで腰が痛くなったのが、今は炎天下の中３時間も出来るようになったとはこれも筋力アップの副産物か。
連休最終日、昨日鳥海からの帰宅が遅かったのでバイクの洗車とステップの洗車から開始。
鳥海の土ってワリと落ちにくいんだよね。ＴＫ１を使うと良く落ちるんだよね～、宣伝じゃないけど。
基本ドライだったけど、部分的に水が流れている所があったのでそこで汚れた。
その後また庭木の枝打ちをし、のんびり昼寝をして午後からＣＲＦの整備。
メインはチェンジペダルの補修。
チップ部にガタがあり、シフトミスをすることがあったのでその改善。
可動部のシャフトの太さが合わずそこでガタになっていたので、溶接で穴の径を細くしてから削ってシャフトの径に合わせた。
結果バッチリ！
写真はなしです。
あと、ブーツのソールがいよいよヤバくなってきたのと、糸のほつれもヤバくなってきたのでリペアに出すことにした。
７日～１０日程度かかるとのことなので次の日曜日は乗らない予定なので２９日までには戻ってくるだろうから。
それにしても鳥海のロケーションはいいね～！
今日から３連休だけど、たまりにたまった家の用事を片付けないといけない。
クルマ２台のオイル交換と洗車。
ステップも洗おうと思ったけど、明日どこかに走りに行けばどうせホコリだらけになるので月曜日に洗おう。
あとは先週できなかった畑の草取り。
明日は鳥海遠征となります。
今月は土曜休みが３回あるとのこと。
第一、三、五と一週おきに土日休みだ。
そんな本日はあいかわらずバタバタとこなさなきゃならない雑用が盛りだくさんな訳で。
結局全て終わらせることが出来なかった。
さて、明日はどこで走ろうかな～。
２８日にはこれ位積もってしまって、それが解けてきてかなり水分が多い我が家の庭ということは、近場のコースはなんとなく想像が出来るんで。
再来週はランドの安全祈願祭だけど、雪解けるかな～？
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