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まだまだがんばりますか!? | おそらく人生の折り返し地点を過ぎたであろうけど、まだまだこれから!

疲労困憊

昨日日曜日はいつものように藤沢スポーツランドへ。
今年もあと何回フルコースで走れるのだろう。
あっという間にそんな時期になってしまった。
走行後のインターバルでついこの間までは日陰を探して休憩していたのに、日向じゃないと寒いなんてね~。
そんな感じで暑さも過ぎた日曜日は選手権の時より日向は乾いているが、日陰はあいかわらずワダチなコンディション。
この時期のスタンダードな感じでワダチの練習には最適です。でも、まだまだ上手く走れていないところがあるな~。
で、そんなコンディションで13分を3ヒート走った後に18分を1ヒート走るともう体が疲れ切ってしまった。
その後も13分を2ヒート走るともうたくさんだ。
ワダチの練習をもっとしたかったけど、体が重いし西日はまぶしいしでやめておいた。
今の体力では15分プラス1周はきびしいな~。
そんな訳で写真を撮る気力もなかった。

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Category : ライディング
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AJMX GP SUGO

先日全日本モトクロス選手権最終戦を観戦してきた。
お目当ては渡辺祐介とティム・ガイザー。
土曜日の雨のおかげで世界選手権並みのワダチがいっぱいという走るのはヤダけどどういう風に走るのかすごく楽しみなコンディションだ。

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そんな中、ティム・ガイザーは期待通り?期待以上の走りを見せてくれた。
超深いワダチのコーナーで進入でギャップがありまた立ち上がりでもギャップがあるというところではスタンディングのまま深く寝かし込んで走っていく。
スムーズでまったくマシンが暴れることがないのに恐ろしいほど速い。
マシンの挙動を見る限りとても速くは見えないのに。
また、ジャンプが低くて速い。
もうかぶりつきで見入っていた。
良いモノを見せてもらった。

これを自分の走りに反映出来るかはなんともいえないが、スケトレの延長線上にあることは確認出来たのでこれからも意識しながら練習をしていこう。

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久しぶりに基礎練

早朝に雨が降ったらしい土曜日のランドは表面15cm程度が埋まるマディで6周走ってやめた。
無駄にコースを荒らすだけだ。
ということで、久しぶりに8の字基礎練とスケトレメニューをすることにした。
今までコースケ師匠やコーヘイくんが作った8の字をこれからは自ら作るしかないので、がんばって作ってみたが片方はちょっとガタガタした感じになってしまったが、まぁこれはこれでいいか。

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しかし、あいかわらず8の字は体に効く。いや効き過ぎる!
以前よりも走るのが楽になったのが上達したということだと思うけど、体に効くのは変わらない。
全身筋肉疲労がすごい。

そんな本日日曜日はランドはカワサキの運動会があり、WORPも貸切があるということで休養日。
昨日走った時にシーズンオフだからと結構減ったタイヤを履いていって後悔したので、普通の練習用タイヤに交換。
体は疲労感がハンパない。
もっとケアをしておけば良かったが、KSRのミーティングがあったので帰宅したのは深夜だったので出来なかった。
こういうところに加齢を感じるね。
CRFの整備をして畑作業をさっとしてエアロバイクで汗をかき、ようやく疲労感が抜けたので明日からまたがんばろう。

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努力(持論)

先日インスタとフェイスブックでちょいと持論を述べてしまったけど、かなり遠慮して書いたのでこちらであげてみます。
レースで自分の思うような結果を出せなかった。または今より速く走りたい。
なぜか。それを考える。

体力が持たなかった。
コーナーが遅かった。
コーナー立ち上がりで前のライダーに離された。
ジャンプが怖い。
ストレートで前のライダーに離された。
ワダチに上手く入れなかった。
スタートで前に出れなかった。
転んだ。etc・・・。

どれにも必ず理由がある。
しかも、理由が複数絡んでいることもある。
欲張って一度に全部解決することは出来ないのでひとつずつ見直していこう。
ただ、ライディングについては一般的な社会人ライダーには週一回もしくは土日の練習だと思うので、体が覚えるのには時間がかかるしリセットしてしまうので、普段のイメージトレーニングも大事だよね。
なので、週一の練習なら余計に頭を使い目的目標を忘れずに練習しないといつまで経っても現状維持から抜け出せない。
勢いだけで走れば必ず怪我をする。
僕みたいな歳になると加齢による衰えも加わるからなおさら頭を使わないと現状プラスアルファにはならない。
体力もテクニックも。

もっと速く走りたい
どうすれば?

例えばストレートで離されるのはどうすればいい?
 
・アクセルが全開になっていない
・怖い
・コーナーの立ち上がりから離される
・ハンドルが振られる

ざっとこんな感じかな~。
ここからさらに理由を詰めると、

・フォームがフロント荷重でギャップをフロントが拾い振られる
・アクセルが実は全開になっていない
・リアが跳ねられる
・目線が近いのでスピード感がある→目線を遠くにする
・全開加速に耐えられる体をつくる、フォームを見直す

人間の体って自分が思ったとおりに動いていないことの方が多いかもしれない。
前に座っているつもりでも他人が見ればそうでもないことのほうが多いし。
頭でイメージしているフォームになっていないことが多々あるので他人に見てもらったり、ビデオに撮ってもらうのは大事だと思う。
そして、一番大事なのはそういった他人からのアドバイスなどを真摯に受けとめそれを改善すること。
そして、それが身につくまで繰り返し練習すること。

ストレートだけでもこれほど見直さなきゃならないことがある。
モトクロスは奥が深い、深すぎる。
けど、だから面白い。
簡単に出来ないからこそやりがいがある。努力を続けないと今より速く、上手く走れるようにはならない。
悔しい思いをしたくないなら努力するしかない。
だから考えて実行する。人生と一緒だね。

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東北MX選手権最終戦SHOEI CUP

今年ももう最終戦となりました。
今回のコンディションはここのところ練習していたコンディションをブルでギャップを均した感じで今の時期の藤沢ならベスコンと思われる感じかな。
日向はドライで日陰は湿ったサンドのワダチが出来るという。
公式練習はほぼフラットだけど、パワーは食われるところがある。
とりあえず公式練習では3番手。
タイム差は2秒ないのでなんとかレースになりそうだ。

ヒート1
スタート位置を決めかねていると後のライダーがさっさとグリッドについてしまい残り物になってしまうという。
しかも、後のライダーのメカが先に場所をキープしているという?
そんな感じでスタート。
1コーナーではあいかわらず中盤だけど、2コーナーまでに4番手位まで上げ、4番に来る頃には2番手。
その後もみの木手前で1位にあがるが、最終手前で2番手が無理にインに突っ込んできてそのままワダチに取られて転倒しやがるという。若いね。あぶなく巻き沿いを食うところだった。
その後5周までトップを走るが、8番過ぎの深いサンドレールでワダチから外れもたついている隙に次に上がってきた2番手にかわされるがすかさず抜き返しなんとかトップでチェッカー!
今期1勝目。

ヒート2
またしてもスタート中盤で、4番手位で裏に消えそこからひとつずつポジションを上げ、序盤でトップに立つ。
ややペースを抑え目に走り後半に体力を温存しようとする作戦でいく。
終盤ヒート1と同じライダーに一度かわされるが、ラストラップにベストラップを出してなんとかかわしてそのまま逃げ切り2勝目!
まさかのピンピンパーフェクトウインで最終戦を飾りました。

ひとえにTEAM89コースケの指導と仲間達のおかげです。
それと、今回リアタイヤを初のゲタタイヤを導入したけどすごく良かった。
コーナーの安定感がすばらしいかった。

レース後いろんな方々にお祝いの言葉をもらったけど、同年代の人たちがすごく喜んでくれているのが特にうれしかった。
まだまだこれからも走り続けます。
モトクロスが出来る環境と体でいられる限り。

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体育の日

別に体育の日だから運動するという訳でもなく、今日も藤沢へ。
これを更新しているのは月曜なので正確には昨日だけど、疲れて早く寝てしまったので翌日の更新となりました。

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日曜日と違い普段並みの人出だ。
まぁ気楽でいいんだけど。
鳥海ラウンドが終わってからあまり乗る時間が取れていなかったので、今回はめずらしく2DAYSの走り込みです。
昨日走っているおかげで一本目からガンガンイケます!
やっぱり一週間経っちゃうと感覚が鈍るね~、若い時はそんなことはなかったのにね。
ということで、レース前日は乗ることに決定!
それにしても、手のひらが痛い。

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どうもブレーキングギャップが多くなるとマメが出来ます。
それで、最近はパームプロテクターをつけるようにしていたんだけど、昨日洗濯後に行方不明になってしまっていた。
もっと下半身で体を支えなさいってことだよね。

ここのところアクセルをしっかり全開にするように意識して走るようにしているけど、すごく疲れる。
まだまだ全開に出来るポイントは多くはないけど、それでも今までよりははるかに疲れる。
10分やっとで残り一周がペースダウンしてしまう。
こんなんじゃ9周走れる体には程遠いな。
でも、この走り方が身につけばタイムはあがるはずだ。

Category : ライディング
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連休 2日目

今日のランドはSUGOが走れないこともありレース日?っていうくらい繁盛していた。
コンディションはサンドワダチがあるベスコン。
後半はブレーキングギャップもずいぶん出来てきてまぁレース前の練習にはいいかもって感じだ。
ただ、3番のコブがえぐれていてリアを跳ね上げられるので要注意だ。

そんな中トラブル発生!
一本目を走り、最後にスタート練習をしようとしたらチェンジペダルが・・・・
家に帰って加工してこようと思ったけど、ダメもとで隣にいた坂上さんに聞いてみたら、昨年まで乗っていた’14CRFのがあるとのこと!
しかも、’18には合わないからあげるという!
お~なんという!ありがとう!本当にありがとう!

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ということで無事練習を続けることが出来ました!
しかも、今までのは結構変形していたみたいで、シフトチェンジしやすい!
ほんと助かりました。

温帯低気圧の影響で強風で目が乾くので走るたびに目薬をさすという感じだったし、2週間ぶりなだけなのに一ヶ月も乗っていないような感覚があり目がついていかないのをなんとか克服しようと走り込んだ。
でも、ブレーキングギャップが多いせいかすごく疲れる。
10分でいっぱいいっぱいな感じだった。

調整不足な感じが拭えないので明日も走り、またレース前日も2本くらいは走ってみようと思う。
次週は今シーズンの最終戦なので今の実力をしっかり出せればいいな。

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Category : ライディング
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10月の3連休

今日は娘も休みなので定義如来へ参拝してきた。

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秋にこの異常に高い気温のせいかカメムシが異常に多くて至るところに団体さんが・・・。

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すがられるは足元注意で歩かなきゃならないはで結構気を使いながら移動することになる。
一年ぶりに行ったけど、閉店している店もありなんだかちょっとさみしいなぁ。

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子供達が小さいころから年に一回は参拝していたけど、これも時代の流れなのかな。

その後、岩出山のあ・ら・伊達な道の駅経由で帰宅。
ウチのカミさんが行ったことがないということで寄ってみた。
ここはあいかわらず賑わっているね~。
この駐車場の左脇に前職時代に建てた防災無線の電柱があるんだよね。

そんな訳で今日は家族サービスDAYでした。
明日はランドへ。もしかしたら明後日も走るかも。

Category : 日常
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